Thủ thuật lựa chọn bộ giảm xóc cho xe đạp leo núi

Khi nói đến việc mua một chiếc xe đạp leo núi thì điều quan trọng cần xem xét chính là hệ thống giảm xóc của xe đạp. Cũng giống như một chiếc xe hơi, xe đạp ngày nay thường đi kèm với một số loại hệ thống giảm xóc để xử lý những địa hình gồ ghề. Trước khi ai đó quyết định mua cái xe đạp mới, họ thực sự cần có một cái nhìn chính xác về các loại hệ thống giảm xóc có thể gặp

Thực sự chỉ có ba loại khác nhau để lựa chọn.

Các loại đầu tiên thực sự là chiếc xe đạp không có hệ thống giảm xóc. Những loại xe đạp này được gọi là phuộc “cứng” vì trong xe không có phuộc nhún ở dạng lò xo hoặc piston. Đây là loại xe đạp leo núi đơn giản nhất. Do thực tế này, loại xe đạp này thường có giá cực rẻ khi được sản xuất hàng loạt. Nhiều người mua mới né tránh các loại giá cao và chọn loại xe đạp giá rẻ nhất, nhưng đó là một sai lầm. Những chiếc xe đạp này tuyệt vời nếu chỉ đơn giản là một kế hoạch đi vòng vòng quanh các đường thành phố, đường mòn và không có ý định đi off-road (địa hình gồ ghề hoặc phức tạp).

 

he-thong-giam-xoc-xe-dap-1

Loại thứ hai của hệ thống giảm xóc cho xe đạp leo núi được gọi là “Hardtail”. Đây là xe đạp với hệ thống giảm xóc được thiết kế vào phần phuộc trước. Loại hệ thống giảm xóc này được tìm thấy trên hầu hết xe đạp leo núi ngày nay được sản xuất hàng loạt và bán tại các cửa hàng xe đạp. Mặc dù những chiếc xe đạp không có giảm xóc phù hợp cho tất cả mọi người sử dụng, nhưng hầu như đa số đều ưa chuộng hardtails.Loại giảm xóc này là tốt nhất cho chuyến đi off-road khi xe có thể hấp thụ những cú sốc thường gặp phải khi đi trong địa hình gồ ghề. Chúng cũng có một lợi thế khác biệt so với những chiếc xe có bộ giảm xóc đầy đủ trước sau vì có thể đạp xe nhanh hơn với tốc độ lớn hơn. Điều này là do thực tế có ít lực cản khi hệ thống giảm xóc chỉ nằm ở phần phía trước xe. Nhược điểm của hệ thống giảm xóc này là chiếc xe đắt hơn so với xe không có bộ giảm xóc và thường sẽ nặng hơn một chút. Ngoài ra hệ thống giảm xóc ở phuộc trước sẽ đòi hỏi chi phí và thời gian bảo trì sau một thời gian sử dụng.

 

xe-dap-leo-nui-Hardtail
Xe đạp với hệ thống giảm xóc được thiết kế vào phần phuộc trước

Loại cuối cùng chính là hệ thống giảm xóc đầy đủ trước sau. Không giống như các hệ thống hardtails, các loại xe đạp này có các phuộc nhún giảm xóc ở cả mặt trước và mặt sau của khung xe đạp. Thật thú vị khi nhìn vào những chiếc xe đạp có dáng vẻ cấu tạo giảm xóc giống như phuộc của một chiếc xe máy.Ưu điểm của hệ thống giảm xóc này là cung cấp sự thoải mái tối đa trong khi đi xe. Do tác động nhún và giảm xóc nhiều ở cả trước và sau xe làm cho người lái có cảm giác nhẹ nhàng hơn so với xe chỉ có phuộc nhún trước. Chính vì thế loại xe này thường có giá đắt nhất và không cần phải bảo trì thường xuyên.

 

womens-full-suspension-mountain-bike-zesty
 Loại xe đạp có các phuộc nhún giảm xóc ở cả mặt trước và mặt sau của khung xe đạp

Tóm lại, chọn đúng loại xe đạp treo núi nào thực sự phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng cuối cùng. Không có câu trả lời là đúng hay sai. Ngoài ra cũng cần xem xét chi phí. Nếu như đủ khả năng mua xe leo núi có bộ giảm xóc đầy đủ trước sau thì đó thực sự là chiếc xe đạp leo núi tốt nhất thế giới.

One thought on “Thủ thuật lựa chọn bộ giảm xóc cho xe đạp leo núi

  1. đào thịnh says:

    Bài viết chẳng nói điều gì hay
    Không chỉ ra hết ưu nhược khi xài
    Còn cả single và yên nhún
    Góp phần phong phú xe mtb!

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *